해외 직접투자 예측 불가
다국적 경쟁·투자 불확실
획기적 비즈모델이 살길
2000년대 후반 한국 메이저 바카라사이트 캡틴업이 해외로 진출하는 두 가지 빅 이벤트가 있었다.
결과는 참혹했다.
이제 한국 메이저 바카라사이트 캡틴업은 미국과 협력하는 '마스가(MASGA)' 프로젝트를 통해 해외 직접투자에 또 나선다. 마스가 프로젝트는 한국 메이저 바카라사이트 캡틴업 발전의 모멘텀이 될까. 결론부터 말하자면, 고생길이 훤히 열렸다. 우선, 투자 불확실성이다. 2000년대 STX와 한진의 해외 투자는 현지에 처음부터 새로 시설을 짓는 그린필드 방식이다. 마스가의 경우 미국 필리 메이저 바카라사이트 캡틴소를 인수해 추가 투자하는 브라운필드 방식이다. 언뜻 보면 브라운필드 방식이 리스크가 낮아 보이지만 꼭 그렇진 않다. 배를 만드는 시설 구조가 낡았다면 아무리 리모델링해 봤자 건조역량을 키우는 데 한계가 있다. 결국 미국 메이저 바카라사이트 캡틴소 투자는 브라운필드와 그린필드가 혼합된 방식으로 추진될 것이다. 돈이 더 들어갈 것이란 얘기다.
미국이 한국을 메이저 바카라사이트 캡틴업 협력의 단독 파트너로 인정한다는 각서도 없다. 우리가 막대한 투자를 했다고 독점과 같은 수준의 사업권을 장기적으로 확보할 것이란 낙관은 순진한 생각이다. 미국은 해양패권을 유지하기 위해 여러 국가와 긴밀한 협력관계를 유지하고 있다. 인도태평양 전략의 핵심 파트너인 일본, 쿼드(QUAD) 동맹국인 인도, 나토 회원국인 유럽 국가들과 전략적 안보협력의 고리를 맺고 있다.
공교롭게도 이 국가들도 메이저 바카라사이트 캡틴업 사랑이 각별하다. 인도는 정부 주도로 세계 최대 메이저 바카라사이트 캡틴소 육성에 힘을 쏟고 있다. 일본은 이미 고부가가치 선박과 해양 플랜트 분야에서 최고 기술 보유국이었다. 유럽도 친환경 기술을 앞세워 메이저 바카라사이트 캡틴업 재건을 노리고 있다. 미국이 한국을 유일한 메이저 바카라사이트 캡틴업 파트너로 삼을 이유가 없다는 말이다.
해외 직접투자가 안고 있는 현지화 리스크도 무시할 수 없다. STX와 한진의 경우 해외 진출로 생존의 활로를 모색한 자발적 투자였다. 그런데 마스가 프로젝트는 한미 관세협상 과정에 툭 튀어나온 불가피한 선택일 뿐이다. 외교안보 문제와 엮여 추진되는 해외 직접투자라는 점에서 기업의 경영전략 선택지는 매우 좁을 것이다. 시작부터 차와 포를 떼고 하는 불리한 게임이다.
그렇다고 우리 메이저 바카라사이트 캡틴업이 마스가 프로젝트를 외면할 수도 없는 처지다. 경쟁국들 때문이다. 중국뿐만 아니라 인도, 일본, 유럽 등 메이저 바카라사이트 캡틴업을 키우는 국가들의 특징이 두 가지 있다. 첫째, 자국 내에 배를 구매할 내수 시장이 크다는 점이다. 둘째, 국가가 메이저 바카라사이트 캡틴업을 키우려고 막대한 재정적 지원을 쏟아붓는다는 점이다. 한국 메이저 바카라사이트 캡틴업은 세계 최고의 기술과 인재는 있지만, 자국 내수 시장도 정부의 전폭적 지원도 없다.
한국 메이저 바카라사이트 캡틴업은 선택지가 없다. 오히려 마스가 프로젝트를 초일류 메이저 바카라사이트 캡틴강국으로 거듭날 모멘텀으로 활용해야 한다. 기존의 메이저 바카라사이트 캡틴업 패러다임을 뒤바꾸는 방법밖에 없다. 이를 위해 친환경·디지털·자율주행 등 첨단미래 메이저 바카라사이트 캡틴기술에 집중해야 한다. 비즈니스모델 관점에선 메이저 바카라사이트 캡틴업 건조 관념을 깨고 메이저 바카라사이트 캡틴·해운·항만·물류를 아우르는 '해양 비즈니스 밸류체인'으로 전환해야 한다. K메이저 바카라사이트 캡틴업의 재도약 운명은 우리 손에 달렸다.
jjack3@fnnews.com
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